善用产能、降低成本,INFINITI新世代入门车款有望于NISSAN墨西哥厂区生产

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  • 2020-06-25
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善用产能、降低成本,INFINITI新世代入门车款有望于NISSAN墨西哥厂区生产在今年初时AutoNet汽车日报曾为各位报导过,在2011年度各大车厂的销售数据出炉后,最令人眼睛一亮的莫过于在2011年面临日本地震海啸和泰国洪灾的双重打击,以及日圆升值、欧债危机等经济重创下,改採合併计算的RENAULT-NISSAN以803万辆的销售总额一举攻佔全球第三大汽车集团的位置,当中包含RENAULT(含DACIA)品牌272万辆,NISSAN(含INFINITI)品牌467万辆,另外来自俄罗斯的AVTO VAZ(含LADA)则为63.8万辆。
善用产能、降低成本,INFINITI新世代入门车款有望于NISSAN墨西哥厂区生产而在RENAULT-NISSAN策略联盟中销量佔比过半的NISSAN,在2012年1月底也宣布将于墨西哥Aguascalientes投资20亿美元(约新台币594.8亿元)新建生产基地、综合测试场地及测试用赛道,预计于2013年底完工并开始生产搭载B platform底盘平台的车款,估计将可现今已于墨西哥拥有两座厂区、60万年产量的NISSAN,再增加约17.5万量的年产量,同时并可新增约3000个工作机会、且连带为当地产业链增加9000个工作机会,更将与在巴西的厂区合作肩负起供应中南美洲新车市场生产的重责大任。
此外,为了充分利用Aguascalientes这座新建厂区的产能、同时纾解于日圆汇率居高不下的压力,近日也有消息指出NISSAN还有意愿将旗下高级品牌INFINITI部分车型生产计划移至此生产基地,当中最有可能的车款即为AutoNet汽车日报先前介绍过的Etherea Concept量产车型-或许将称为E25h,不仅是INFINITI为了和LEXUS CT200h对抗的产品而开发出旗下第一款前轮驱动Hybrid小型掀背车,与M-BENZ A-Class/B-Class共用底盘、更是入主INFINITI最低门槛的车款。
善用产能、降低成本,INFINITI新世代入门车款有望于NISSAN墨西哥厂区生产